Faire du vélo dans des chaussures de tous les jours ? Vous pouvez faire beaucoup mieux

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Un expert en ajustement de vélo révèle ce qui vous manque — et des moyens simples d'être beaucoup plus confortable, efficace, rapide et sûr.

L'année dernière, j'ai commencé à porter une paire de chaussures de vélo de montagne à pédales plates d'aspect pas si technique que des chaussures de tous les jours, et quelque chose de peut-être pas si surprenant s'est produit. Lorsque j'ai sauté sur mon vélo de tous les jours pour faire des courses en ville, chaque coup de pédale était plus doux et plus rapide. C'est vrai, les chaussures ont fait plus que simplement améliorer la protection et la traction ; ils ont en fait rendu mes coups de pédale plus efficaces.

Bien que je sois passé principalement aux pédales automatiques (et à leurs chaussures associées), les avantages en termes de performances (et l'euphorie qui en résulte) de ces chaussures à pédales plates sont restés avec moi. C'est arrivé au point où je grince des dents quand je vois des gens en baskets souples ou en sandales pédaler laborieusement sur un vélo. (Je suis bizarre.)

J'ai donc décidé de découvrir quelle différence un tel échange de chaussures peut réellement faire. Tout ce qu'il a fallu, c'est un appel Zoom avec Andy Pruitt, Ed.D. pour découvrir la réponse et bien plus encore. Dude n'est pas seulement le fondateur du Boulder Center for Sports Medicine et du CU Sports Medicine and Performance Center. Il est également titulaire de trois brevets pour le développement de chaussures et de selles Specialized Body Geometry, membre actif du conseil d'administration de SpokeSafety et double champion du monde paralympique de cyclisme sur route. En d'autres termes, il sait une chose ou deux sur la maximisation du confort, de la sécurité et des performances sur deux roues.

Voici non seulement ce que Pruitt m'a appris sur l'impact significatif des chaussures elles-mêmes, mais aussi quelques conseils sur les inserts et les pédales elles-mêmes qui peuvent potentiellement transformer toute l'expérience de conduite, même pour le cycliste occasionnel ou le navetteur.

"Eh bien, commençons par le pied, n'est-ce pas ? En marchant et en courant, le fascia plantaire est une structure semblable à un ligament qui soutient la voûte plantaire. Il va de l'os du talon jusqu'aux orteils. Lorsque nous plantons le pied, le le fascia plantaire stocke de l'énergie et nous la restitue lorsque nous poussons. Si nous permettons au pied de stocker de l'énergie, lorsque nous appuyons sur la pédale, nous n'allons jamais la récupérer.

"Ainsi, la personne qui fait la navette ou qui roule dans une chaussure de course ne perd pas seulement de l'énergie dans le pied, elle perd de l'énergie dans la chaussure, qui est conçue pour absorber l'énergie lors de la frappe du talon, n'est-ce pas? Alors la révélation quand vous demandez à quelqu'un de passer d'une sneaker bon marché, pas même d'une sneaker haut de gamme - ou pire, d'une Hoka - il y a un moment aha qui se produit pour ces gens: "Mon dieu, ça va mieux."

"La personne qui fait la navette avec une chaussure habillée, vous savez, une chaussure à talon avec semelle en cuir, peut avoir un soutien de la voûte plantaire là-dedans, peut-être pas. Mais si vous enlevez votre pédale avec une chaussure habillée à fond lisse, par exemple , et que cette pédale arrive et vous frappe au tibia [et vous mord la pédale ou déchire votre pantalon], vous achèterez des chaussures de vélo le lendemain, en sortant des urgences. »

"Dans le monde parfait, dans le cyclisme, le pied devient un levier rigide. La chaussure de course automatique haute performance aide à produire ce levier. Elle devient en fait une orthèse, n'est-ce pas ? Un outil pour améliorer le pied pour cette activité particulière."

"Donc [même sans être automatique] y a-t-il un avantage dans une chaussure à pédale plate spécifique au cyclisme ? Absolument. Quelle que soit la marque de chaussures à pédale plate que vous souhaitez poursuivre, elles seront meilleures qu'une sneaker."

"[Avec la plate-forme plus rigide], la semelle est vraiment importante - une semelle où le composé de caoutchouc est destiné à saisir une pédale. Parce que pensez à la façon dont nous arrivons au sommet de la course - nous n'appuyons pas vers le bas , nous poussons en fait vers l'avant. Ainsi, le pied a tendance à migrer un peu vers l'avant dans la voûte plantaire [une position moins qu'idéale], puis vous réajustez votre pied. La chaussure parfaite a une semelle qui empêche ce pied de migrer.

Dans une large gamme de prix et de styles, les options de pédales plates suivantes ont beaucoup à offrir, même au cycliste occasionnel. Elles sont unies par les deux qualités soulignées par Pruitt : une plate-forme rigide pour un transfert d'énergie efficace et des semelles adhérentes qui maintiennent (la bonne partie de) vos pieds collés à vos pédales sur la route.

Voici les chaussures pas si techniques que j'ai mentionnées au début. Sans prétention et accessibles, elles offrent néanmoins une traction via une semelle extérieure en caoutchouc StickyFoot Grip et un transfert de puissance fluide grâce à un flex moyen : suffisamment rigide pour écraser les pédales mais suffisamment souple pour se tenir debout et marcher.

L'esthétique rencontre le confort et la résistance dans ces chaussures presque de style skate, dotées de la célèbre bande de roulement Classic Dotty de 5.10 et d'une semelle intercalaire en EVA adaptée aux pédales. Ils sont disponibles dans une variété de couleurs et de versions pour hommes et femmes.

Nous aimons à peu près tout ce que Chrome propose, et le Koursk ne fait pas exception. Une semelle extérieure en caoutchouc vulcanisé Panaracer et une tige en nylon PowerPlate vous garantissent une adhérence et une déchirure partout en ville.

Nous serions négligents de ne pas crier la marque où Pruitt a récupéré ses brevets. Cette chaussure est dotée d'une semelle SlipNot pour une traction et une sensation de pédale fiables. La semelle et les assises plantaires sont conçues et testées pour augmenter la puissance et l'efficacité tout en réduisant les blessures grâce à un alignement optimisé des hanches, des genoux et des pieds.

Le Flume haut de gamme et sans fioritures est doté d'une tige en Cordura résistante qui résiste à la rue et d'une semelle extérieure en caoutchouc MAX GRIP qui vous maintient collé aux pédales. Le niveau 4 (sur 5) flex augmente le transfert de puissance avec juste assez de souplesse pour rester confortable. (Cet écrivain ne jure que par ce qui est essentiellement la version masculine, le Tallac.)

"Maintenant, pouvez-vous prendre cette chaussure à pédale plate et la rendre encore plus efficace sans la clipser ? Oui, [en] maximisant le support de la voûte plantaire. Il y a le mien, mais il existe des centaines de supports de voûte plantaire disponibles dans le commerce. J'encouragerais les gens non seulement à choisir une chaussure à pédale plate spécifique, mais à maximiser le soutien de la voûte plantaire qui est confortable pour ce cycliste. "

"Toutes mes chaussures Specialized ont un millimètre et demi d'inclinaison du varus de l'avant-pied. Si vous regardez un pied humain, quatre-vingt-dix pour cent d'entre eux, lorsqu'ils sont détendus, sont inclinés du gros orteil. Si vous ne tenez pas compte de cela dans un chaussure de cyclisme, ce moment où le gros orteil doit attraper la pédale est perdu. Specialized et BikeFit [fabriquent] ces petites cales d'avant-pied que vous glissez simplement sous la semelle intérieure et inclinez le pied et maximisez vraiment ce que fait votre chaussure.

"Si vous obtenez une pédale plate avec des chevilles et une chaussure plate qui saisit réellement la pédale, le tour est joué. [Vous voulez] une pédale qui a une sorte de pointes de préhension."

Note de l'éditeur : Assurez-vous de vérifier la taille du filetage de votre pédale. Le filetage de 9/16e de pouce est ici courant, mais il en va de même pour un filetage de 1/2 pouce.

"Pour le navetteur, un cale-pied lâche, même une cage d'orteil sans sangle - vous pouvez toujours sortir dans plusieurs directions - juste quelque chose pour donner à cet orteil un pare-chocs [pour résister au déplacement du pied susmentionné], est une aide énorme. "